Perpetuum Molibe (2985 byte) Свободная энергия. Современный "вечный" двигатель

Содержание
  • Главная
  • Наши исследования

  • Методы работы
  • Патенты
  • Ваши теории, идеи...
  • Другие авторы
  • Линки


     

    Реклама:
    Комфорт на даче - ферментные препараты (4122 байт)

    Школа Марио. Где найти его, как выйти замуж, быть единственной и любимой. Искусство взаимоотношений с мужчинами


  •  
    Что такое современный "вечный" (в кавычках) двигатель? И насколько возможно его создание?

    Это понятие включает в себя, во-первых, создание эффективных преобразователей известных перспективных "вечных" источников энергии (ветра, солнца и т.д.). И, во-вторых, возможности использования новых видов энергии, в том числе гипотетических, например, свободной энергии вакуума. Т.е. возможность создания устройств, кажущийся кпд которых (грамотно измеренный современными методами) больше 1, что обусловлено неизвестными в настоящее время новыми эффектами (каковыми были, например, электричество в средние века и атомная энергия в 19 веке).

    Конечно, истинные вечные двигатели (perpetuum mobile) не существует - мы материалисты. Если же вас интересуют именно такие устройства, то поищите их в другом месте. Здесь же будут рассмотрены только устройства, которые не противоречат глобальным законам физики, по крайней мере на первый взгляд. Хотя именно изобретатели вечного двигателя все же были двигателем прогресса на протяжении веков. На это предмет любопытна статья Стоит ли изобретать вечные двигатели? (копия на этом сайте).

    Здесь собраны исключительно ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ данные о работе якобы таких устройств. После анализа большого числа имеющихся в литературе (в том числе в Интернете) описаний таких устройств и после тщательно отбора нами были построены несколько подобных машин. Однако, на практике все они оказались не работоспособными, а заявленная их авторами дополнительная энергия (сверх затраченной) оказалась либо ошибкой вычислений или находилась на уровне погрешности экспериментов либо чистым вымыслом авторов. :-((( Возможно, нам не удалось найти какие-то секреты, хотя, скорее всего, их авторы при расчете эффективности (когда получили КПД больше 1) учли далеко не все факторы и ошиблись в расчетах. В большинстве же случаев просто желаемое было выдано за действительное.
    Действующие модели "вечных" двигателей, якобы нарушающие 2 начало термодинамики, на самом деле работали в полном соответствии с этим началом (для открытых неравновесных систем), однако имели архинизкую эффективность и годились лишь как демонстрационные модели. Гораздо эффективнее использовать ветрогенератор или солнечную батарею, которые являются одной из разновидностей "вечных" двигателей.

    Практически все известные мне авторы "действующих" моделей используют постоянный внешний источник энергии (электрическая сеть) и кпд системы рассчитывают по соотношению полученной энергии к затраченной. Поскольку, как ни парадоксально на первый взгляд, суммарную поглощенную и особенно выделенную энергию точно замерить не всегда просто, по-видимому, в этом и кроется большинство ошибок. Есть также и другие грубые ошибки при расчете суммарного кпд устройства. Казалось, чего бы проще, создать режим самогенерации, т.е. часть получаемой энергии пустить на возбуждение устройства вместо внешнего источника, который нужен лишь чтобы запустить машину, и далее в чистом виде получать только заявленную сверхъединичную разность... Однако, мне не приходилось видеть таких устройств, производящих энергию без внешнего источника.

    Если вам знакомы такие понятия, как теплогенератор, альтернатор, моторы Ньюмана, Бедини (Bedini), Адамса, Бердена (Беардена, Thomas Bearden), простая игрушка на магнитах для демонстрации сверхединичной энергии SMOT (Simple Magnetic Overunity Toy, Greg Watson), MEG (Motionless Electromagnetic Generator), генератор А.В.Чернетского и им подобные устройства, то здесь вы найдете результаты наших экспериментальных опытов с ними.

    Этот сайт сейчас существует для информации о некоторых наших результатах. Последнее обновление сайта материалами было в 2000 г., некоторые ссылки в 2001 г.


    Страница начата 26 июля 1999 г. (перенесена с http://windoms.sitek.net/~permob/)
    Copyright © 1999-2011. Design L.Menchikov
    Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100